把电动自行车关进“标准笼子”

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把电动自行车关进“标准笼子”

工信部、国家标准委近期将《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿向社会公示。新标准对电动自行车车速、重量、形状、电池等关键指标作出严酷规定，对电动自行车部分技术指标进行了调整，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。新标准明确电动自行车重要用于“短途代步”功能，并要求《规范》全文强制实行。

现行电动自行车国家标准是1999年制订的，目前市场上的电动自行车，无论是最高车速照旧整车质量等，早就超出了现行标准。近年来，电动自行车引发的交通事故、火灾事故在各地多有所见手机网站建设，造成很大的生命损失和财产损失，国标修订已成当务之急。

新国标的实行必要电动自行车的生产、使用、监管三个环节严酷落实以下职责：

一是消耗者要充分熟悉到，电动自行车最高车速过快、整车质量过轻等，会带来伟大的安全隐患，从而拒绝购买超标准的电动自行车辽宁人事考试网，如许才能引领生产企业跟着需求调整生产标准，让消耗者成为遏制超标准电动车的重要力量之一。

二是生产企业要真正正视安全题目。曩昔，生产企业之所以生产超标电动自行车，既是受消耗需求影响，也是受经济利益驱动。生产者只有真正对消耗者安全负责，才能不再生产超标产品，消耗者天然买不到超标产品。产业链条上的每个环节，都当重新熟悉并高度正视安全题目。

三是监管者要严酷监管和执法。一方面，各地交通执法部门要通过严酷执法杜绝不吻合国标的电动自行车上路；另一方面，必要各地质检、市场等监管部门严禁生产企业生产不吻合国标的产品。这两方面工作落实到位，有利于促使消耗者和生产企业形成遏制超标准电动车的共识。

对于新国标详细标准，除了要形成共识，还要确保完全落地，只有让新国标把电动自行车关进“标准笼子”，新国标才有现实意义。